张广宇：释放内河港航经济效能，再现京杭运河航运盛景

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“一条大运河，半部中国史。孕育中华千年文明，成就城市繁荣富庶。济宁能源将坚持开放、合作、融合、共赢理念，与各方一道共享发展新机遇、共谋合作新篇章，书写千年运河‘新精彩’。”在3日举行的京杭运河（济宁）港航物流发展论坛上，济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇表示，济宁港将深化与江苏、安徽、浙江、武汉、重庆等省市港航企业的合资合作，打造港口联盟，实现港港联动、抱团开发，推动业务联动、资源共享、互利共赢。

“京杭运河是南北商贸流通、文化交流的大通道，不仅是发展航运经济的‘黄金水道’，还带动了沿线城市经济繁荣发展。沿线城市依托内河航运网络，协同联动沿线特色产业，共同赋能运河经济高质量发展。”张广宇讲到。

张广宇介绍，济宁位于京杭运河常年通航的最北端，是国家规划的京杭运河六大重点建设港口之一。京杭运河贯通济宁251公里，占全年常年通航里程的近1/3。2000吨级船舶、万吨级船队可直达长江、杭州。瓦日铁路、新兖铁路在济宁与京杭运河交汇，形成了轴心位于济宁，辐射“一带一路”、 联通长三角、珠三角和闽三角的 “丰”字型物流大通道，降低物流成本10%—30%。

“2020年5月16日，济宁市成立济宁港航发展集团，为推动全市港航资源集约化运营、规模化发展奠定了坚实基础。”张广宇说，2022年市第十四次党代会和市十八届人大一次会议把现代港航物流战略列为全市九大战略之一，做出了“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业，打造山东对内陆和国际开放的桥头堡”的战略决策，举全市之力推动内河航运超常规、跨越式发展。

张广宇介绍，目前，济宁已建成山东省首条二级标准航道。全市重点港口进港航道达到三级及以上标准，航道里程达360公里。建成“一干双线十二支”高等级航道网。建成梁山港、龙拱港等铁水联运示范港口。梁山港入选国家多式联运示范工程，龙拱港建成全国内河集装箱示范港口。开通集装箱航线21条，通达50多个港口，物贸网络覆盖全国20个省份100多个城市。国际物流拓展至9个国家。2022年，济宁港实现吞吐量5850万吨，集装箱吞吐量5.85万标箱，位列山东省第5位。今年1—6月份，实现港口吞吐量3456万吨，集装箱运营9.1万标箱，逆势分别同比增长22%、295%，跃居至全省第4位。预计今年全年港口吞吐量突破7000万吨，集装箱吞吐量突破12.5万标箱。

“我们将按照绿色化、智慧化、标准化、现代化要求，加快全市港航资源整合，重点打造梁山港、任城港、微山港3大亿吨级港口群。”张广宇谈到，同时，快速建设港口集疏运体系，构建“公路+铁路+水路+集装箱+内河口岸”多式联运新体系。

“济宁港将以贸易为引领，重点发展‘煤、焦、钢、粮、铁矿石、农副产品’等大宗商品物流运输，在上海、浙江、湖北、海南、新加坡等地布局物流贸易中转基地，拓展物流服务大网络。”在谈到发展亿吨大物流时说，张广宇说，建设集云端贸易、智慧港口和数字物流“三位一体” 数字化平台，为客户提供贸易、物流、金融等全流程线上服务，加快培育济宁大宗商品交易中心。

张广宇表示，济宁港将依托“丰”字型运输网络，构建大宗货物公铁水多式联运新模式，向上对接一带一路，对下联通长三角、珠三角和闽三角，中间对接腹地企业，持续为客户降低物流成本。大力推广新能源船舶运输，布局“气化运河”“电化运河”新赛道，引领内河航运绿色转型。联合上下游钢材、粮食、物流、贸易、仓储等龙头企业合资合作，加快推动临港多元产业融合发展，加快打造六大百亿园区。

张广宇表示，面向未来，济宁能源将以“强港航、畅物流、兴产业”为使命，聚焦“亿吨港口、亿吨物流、千亿产业”，加快构建通江达海、连接全国、通向世界的大格局，打造成为中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽和全国性综合交通枢纽城市。

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